... SAE 5W30, API: SP, ILSAC GF-6A. Повышает износостойкость и защиту цепей привода ГРМ и различных механизмов двигателя в течение длительного периода времени. Тщательно подобранный ...
... и дальнейшего снижения воздействия на катализаторы. Повышает износостойкость и защиту цепей привода ГРМ и различных механизмов двигателя в течение длительного периода времени ...
... и спецификации: API SP, ILSAC GF-6A. Повышает износостойкость и защиту цепей привода ГРМ и различных механизмов двигателя в течение длительного периода времени. Тщательно ...
... и автобусах, а также для трансмиссий большинства легковых автомобилей с передним приводом. Присадки, соответствующие стандарту API GL-4, эффективно защищают от износа, но ...
... срока службы узлов техники. Предназначено для гидросистем и гидростатических приводов, трансмиссий с силовым переключением, гидромеханических и механических коробок передач ...
... эксплуатации. Высокая стабильность при высокой температуре. Подходит для гидравлических приводов тормозной системы и сцепления, спортивных гидроприводов тормозов и сцеплений при ...
... SAE 5W30, API: SP, ILSAC GF-6A. Повышает износостойкость и защиту цепей привода ГРМ и различных механизмов двигателя в течение длительного периода времени. Тщательно подобранный ...
... и дальнейшего снижения воздействия на катализаторы. Повышает износостойкость и защиту цепей привода ГРМ и различных механизмов двигателя в течение длительного периода времени ...
... и спецификации: API SP, ILSAC GF-6A. Повышает износостойкость и защиту цепей привода ГРМ и различных механизмов двигателя в течение длительного периода времени. Тщательно ...
... зола откладывается на элементах сажевого фильтра (DPF), что в свою очередь приводит к увеличенному расходу топлива, и снижению мощности двигателя. Стандарт ACEA C3 требует ...
... зола откладывается на элементах сажевого фильтра (DPF), что в свою очередь приводит к увеличенному расходу топлива, и снижению мощности двигателя. Стандарт ACEA C3 требует ...
... . Сульфатная зола откладывается на элементах сажевого фильтра, что в свою очередь приводит к увеличенному расходу топлива, и снижению мощности двигателя. Стандарт ACEA C3 ...
... выхлопных газов. Сульфатная зола засоряет сажевый фильтр, что в свою очередь приводит к увеличенному расходу топлива и потере мощности двигателя. Спецификация Ford WSS M2C ...
... выхлопных газов. Сульфатная зола забивает сажевый фильтр, что в свою очередь приводит к сокращению цикла регенерации фильтра, увеличенному расходу топлива и потере мощности ...
... выхлопных газов. Сульфатная зола забивает сажевый фильтр, что в свою очередь приводит к сокращению цикла регенерации фильтра, увеличенному расходу топлива и потере мощности ...
... . Сульфатная зола откладывается на элементах сажевого фильтра, что в свою очередь приводит к увеличенному расходу топлива, и снижению мощности двигателя. Стандарт BMW LL ...
... выхлопных газов. Сульфатная зола забивает сажевый фильтр, что в свою очередь приводит к сокращению цикла регенерации фильтра, увеличенному расходу топлива и потере мощности ...
... доочистка выхлопных газов. Сульфатная зола забивает сажевый фильтр, что в свою очередь приводит к увеличенному расходу топлива, и потере мощности двигателя. VW разработал норму ...
... выхлопных газов. Сульфатная зола забивает сажевый фильтр, что в свою очередь приводит к увеличенному расходу топлива, и потере мощности двигателя. VW разработал требования ...
... . Сульфатная зола откладывается на элементах сажевого фильтра, что в свою очередь приводит к увеличенному расходу топлива, и снижению мощности двигателя. Стандарт BMW Long ...