... отверстия для слива масла. В сборе уплотнения крепятся к корпусу стояка подшипника посредством болтового соединения. Монтаж уплотнений лабиринтных производится в соответствии с ...
... сверлятся отверстия для слива масла. В сборе уплотнения крепятся к корпусу стояка подшипника посредством болтового соединения. Масса: 3,1 кг. Габаритные размеры: 365х365х50 мм ...
... ) Применяется на двигателях серии СТД 6300-12500. Входит в состав изолированного подшипника двигателя, служит для слива масла из подшипникового узла. Представляет собой сборную ...
... серии СТД(М) 630-1000. Входит в состав подшипника двигателя, служит для смазывания вкладыша подшипника маслом. Представляет собой кольцо, собранное из двух латунных полуколец ...
... смазки, и отвода тепла трения, получаемого во время работы в подшипниках скольжения. Маслоохладитель состоит из секции маслоохладителя и наружной крышки. Секция маслоохладителя ...
... в системе смазки, и отвода тепла трения, получаемого во время работы в подшипниках скольжения. Маслоохладитель состоит из латунной трубки, основания и фланцев. Масса: 2,0 ...
... 1250/10; 1600/6,0. Входит в узел подшипника и предохраняет двигатель от попадания масла из системы смазки подшипников. Диаметр ротора под лабиринтное уплотнение 131 мм. Уплотнение ...
... , 800/10000, 4АЗМ-1000/6000. Входит в узел подшипника и предохраняет двигатель от попадания масла из системы смазки подшипников. Диаметр ротора под лабиринтное уплотнение 106 мм ...
... ДАЗО 18-59-6/8. Входит в узел подшипника и предохраняет двигатель от попадания масла из системы смазки подшипников. Диаметр ротора под лабиринтное уплотнение 250 мм. Уплотнение ...
... /6,0; 4АЗМ-500/6,0. Входит в узел подшипника и предохраняет двигатель от попадания масла из системы смазки подшипников. Диаметр ротора под лабиринтное уплотнение 86 мм. Уплотнение ...
... и служит для предохранения двигателя от попадания масла из системы смазки подшипника. Диаметр ротора под лабиринтное уплотнение 135 мм. Уплотнение лабиринтное представляет собой ...
... и предохраняет турбодвигатель от попадания масла из системы смазки подшипников. Диаметр ротора под маслоуловитель 360 мм. Маслоуловитель представляет собой сборку двух полуколец ...
... сверлятся отверстия для слива масла. В сборе уплотнения крепятся к корпусу стояка подшипника посредством болтового соединения. Масса: 4,6 кг. Габаритные размеры: 355х355х59 мм ...
... сверлятся отверстия для слива масла. В сборе уплотнения крепятся к корпусу стояка подшипника посредством болтового соединения. Масса: 4,6 кг. Габаритные размеры: 355х355х58 мм ...
... и служит для предохранения двигателя от попадания масла из системы смазки подшипника. Диаметр ротора под лабиринтное уплотнение 140 мм. Уплотнение лабиринтное представляет собой ...
... фторопласт в трущихся узлах: опоры скольжения, подвижные уплотнители, поршневые кольца, манжеты, подшипники.
Капролон нередко используется вместо металлов, при этом он в 6-7 раз ...
... очень малым весом при большой прочности. капролон применяют при изготовлении подшипников. Последние стойки к коррозии, характеризуются износостойкостью, низким коэффициентом трения ...