... в качестве амортизатора между шпалойдеревянной и подкладкой кд-65. Деталь устанавливается под подкладку кд 65 на деревянную пропитанную шпалу и служит амортизатором между ...
... РТ62 (ТВ62) желобчатые, длина 12,5 метров -+ немер 15%, прокат 2019 года, из наличия в объеме 67 тонн. Крепеж для трамвайных рельс, шпалыдеревянные тип 1 и 2, пропитка по ГОСТ.
... растрескивания. Использование S-образных скоб позволяет продлить срок службы деревянныхшпал на несколько лет. Стоимость изделия договорная. Предназначена для предохранения ...
... растрескивания. Использование S-образных скоб позволяет продлить срок службы деревянныхшпал на несколько лет. Стоимость изделия договорная. Предназначена для предохранения ...
... пути, устанавливая его в места небольшого растрескивания шпал. Использование П образных скоб для шпал позволяет продлить срок службы деревянныхшпал. Габаритные размеры: 120 x 50 х ...
... наклон рельсовых нитей, применяется для костыльного рельсового скрепления рельс типа Р-50 и деревянныхшпал.
Масса одной подкладки Д 50 составляет 6.2 кг.
Подкладка Д-50 имеет ...
... наклон рельсовых нитей, применяется для костыльного рельсового скрепления рельс типа Р-50 и деревянныхшпал. Масса одной подкладки Д 50 составляет 6.2 кг. Подкладка Д-50 имеет ...
... дальнейшего растрескивания. Использование торцевых закрепителей позволяет продлить срок службы деревянныхшпал на несколько лет. Стоимость изделия договорная. Область применения 1 ...
... Подкладка СД-65 имеет два отверстия 18х18 под костыль путевой для скрепления с деревяннымишпалами и три отверстия 25х18 под костыль путевой для скрепления с рельсами Р-65.
Масса ...
... Подкладка СД-65 имеет два отверстия 18х18 под костыль путевой для скрепления с деревяннымишпалами и три отверстия 25х18 под костыль путевой для скрепления с рельсами Р-65.
Масса ...
... . Подкладка СД-65 имеет два отверстия 18х18 под костыль путевой для скрепления с деревяннымишпалами и три отверстия 25х18 под костыль путевой для скрепления с рельсами Р-65. Масса ...
... дальнейшего растрескивания. Использование торцевых закрепителей позволяет продлить срок службы деревянныхшпал на несколько лет. Стоимость изделия договорная. Область применения 1 ...
... Подкладка Д 65 имеет 2 отверстия 18х18 под костыль путевой для скрепления с деревяннымишпалами и 3 отверстия 25х18 под костыль путевой для скрепления с рельсами Р-65. Подрельсовая ...
... относится к раздельному клеммно-болтовому скреплению, который предназначен для скрепления деревянныхшпал с помощью шурупа путевого на неровных или кривых участках железнодорожного ...
... Подкладка СД-65 имеет два отверстия 18х18 под костыль путевой для скрепления с деревяннымишпалами и три отверстия 25х18 под костыль путевой для скрепления с рельсами Р-65.
Масса ...
... Подкладка Д 65 имеет 2 отверстия 18х18 под костыль путевой для скрепления с деревяннымишпалами и 3 отверстия 25х18 под костыль путевой для скрепления с рельсами Р-65. Подрельсовая ...
... Подкладка Д 65 имеет 2 отверстия 18х18 под костыль путевой для скрепления с деревяннымишпалами и 3 отверстия 25х18 под костыль путевой для скрепления с рельсами Р-65. Подрельсовая ...
... 16277-93 имеет четыре технологических отверстия под Шуруп путевой М24х170 (для скрепления с деревяннойшпалой). А так же имеет реборды под Болт клеммный М22х75 (для скрепления с ...
... Используют во всех климатических зонах на сети железных дорог, где имеются деревянныешпалы. Подкладка без термоупрочнения раздельного рельсового скрепления. Подкладка СК-50 имеет ...
... . Используют во всех климатических зонах на сети железных дорог, где имеются деревянныешпалы. Подкладка без термоупрочнения раздельного рельсового скрепления. Подкладка СК-50 ГОСТ ...
... . Подкладка СД-65 имеет два отверстия 18х18 под костыль путевой для скрепления с деревяннымишпалами и три отверстия 25х18 под костыль путевой для скрепления с рельсами Р-65. Масса ...
... . Подкладка СД-65 имеет два отверстия 18х18 под костыль путевой для скрепления с деревяннымишпалами и три отверстия 25х18 под костыль путевой для скрепления с рельсами Р-65. Масса ...
... Подкладка Д 65 имеет 2 отверстия 18х18 под костыль путевой для скрепления с деревяннымишпалами и 3 отверстия 25х18 под костыль путевой для скрепления с рельсами Р-65. Подрельсовая ...
... наклон рельсовых нитей, применяется для костыльного рельсового скрепления рельс типа Р-50 и деревянныхшпал. Масса одной подкладки Д 50 составляет 6.2 кг. Подкладка Д-50 имеет ...
... . Подкладка СД-65 имеет два отверстия 18х18 под костыль путевой для скрепления с деревяннымишпалами и три отверстия 25х18 под костыль путевой для скрепления с рельсами Р-65. Масса ...
... относится к раздельному клеммно-болтовому скреплению, который предназначен для скрепления деревянныхшпал с помощью шурупа путевого на неровных или кривых участках железнодорожного ...
... скрепления ЖБР-65. Устанавливаются прокладки для железнодорожных путей на деревянные и железобетонные шпалы. Данное изделие используют при присоединении рельс к бетонному основанию ...
... путях с уклоном рельсовых нитей для скреплений рельсов типа Р-33 и деревянныхшпал. Крепление подкладки осуществляется при помощи костылей 14х14х130.
Железнодорожные подкладки ...