Клинья пазовые входят в состав ротора обмотанного, применяются для заклиновки пазов ротора. В каждый паз укладывается 1 стальной и 1 латунный продольный клин. Клин пазовый 8УНГ.194 ...
Входит в подшипниковый узел двигателя и служит опорой для ротора. Диаметр шейки ротора 160 мм. Вкладыш состоит из двух полувкладышей, соединенных с помощью болтов и штифтов. ...
... СТМ-3500. Входит в подшипниковый узел двигателя и служит опорой для ротора. Диаметр шейки ротора 150 мм. Вкладыш состоит из двух полувкладышей, соединенных с помощью центрирующих ...
... 4АЗМ (4АРМ) -1000/10; 1250/6,0; 1250/10; 1600/6,0. Входит в подшипниковый узел двигателя и служит опорой для ротора. Диаметр шейки ротора 105 мм .Размер: d175*116 мм Масса: 10,2 кг
... для турбогенератора ТВС-30. Входит в узел подшипника турбогенератора и служит опорой для ротора. Предназначен для работы с циркулирующей смазкой под давлением. Состоит из двух ...
... 1250-2000. Входит в подшипниковый узел двигателя и служит опорой для ротора. Диаметр шейки ротора 120 мм. Вкладыш состоит из двух полувкладышей, соединенных с помощью центрирующих ...
... ) 630-1000. Входит в подшипниковый узел двигателя и служит опорой для ротора. Диаметр шейки ротора 100 мм. Вкладыш состоит из двух полувкладышей, соединенных посредством штифтового ...
... 2500-5000. Входит в подшипниковый узел двигателя и служит опорой для ротора. Диаметр шейки ротора 150 мм. Вкладыш состоит из двух полувкладышей, соединенных с помощью центрирующих ...
... -12500. Входит в узел упорно-опорного подшипника двигателя и служит опорой для ротора. Диаметр шейки ротора 200 мм. Вкладыш состоит из двух полувкладышей, соединенных с помощью ...
... предохраняет турбогенератор от попадания масла из системы смазки подшипников. Диаметр ротора под лабиринтное уплотнение 280 мм. Представляет собой сборку двух алюминиевых полуколец ...
... 6300-8000. Входит в подшипниковый узел двигателя и служит опорой для ротора. Диаметр шейки ротора 180 мм. Вкладыш состоит из двух полувкладышей, соединенных с помощью центрирующих ...
... ,5-2, Т-4-2 и электродвигателях СТД 2500-5000 для изоляции лобовых частей обмотки ротора. Коробочка изоляционная 8ВЖ.786.135-02 Представляет собой загнутую коробочку из стеклоткани ...
Сегменты подбандажные применяются для изоляции лобовых частей обмотки ротора. Сегменты изготовляются путем прессования и нормализации нескольких слоев стеклоткани. Заказ данных ...
... и предохраняет турбодвигатель от попадания масла из системы смазки подшипников. Диаметр ротора под лабиринтное уплотнение 210 мм. Уплотнение лабиринтное представляет собой сборку ...
... -6-2, двигателях серии СТД(П) 6300-12500,. Служит для защиты лобовых частей обмотки ротора. Изготовляется из алюминиевой штамповки. Масса: 59 кг. Габаритные размеры: 628х628х346 мм ...
... . Направляющий аппарат представляет собой алюминиевую крыльчатку с загнутыми лопастями. На валу ротора крепится с помощью шпоночного соединения. Масса: 2,6 кг. Габаритные размеры ...
... обмотки статора. Вентилятор представляет собой алюминиевое кольцо с прямыми лопастями. На валу ротора крепится с помощью шпоночного соединения. Масса: 4,16 кг. Габаритные размеры ...
... и предохраняет турбодвигатель от попадания масла из системы смазки подшипников. Диаметр ротора под лабиринтное уплотнение 165 мм. Уплотнение лабиринтное представляет собой сборку ...
... и предохраняет турбодвигатель от попадания масла из системы смазки подшипников. Диаметр ротора под лабиринтное уплотнение 165 мм. Уплотнение лабиринтное представляет собой сборку ...
... и предохраняет турбодвигатель от попадания масла из системы смазки подшипников. Диаметр ротора под лабиринтное уплотнение 230 мм. Уплотнение лабиринтное представляет собой сборку ...