Хотите видеть Ваши товары или услуги на этой странице, тогда регистрируйтесь и добавляйте свои деловые предложения.
Уточняйте наличие товара, оптовые и розничные цены на поддоны б\у, деревянная тара крымск и стоимость доставки до Владимира у компании поставщика, связавшись по контактным данным.
... скрой поломки изолирующей втулки. Шайба-скоба отливается из стали, что даёт ей большой срок службы. Шайба-скоба плоская ЦП-138 Масса, кг: 0,09 Размер (д/ш/в), мм: б/д Ед. изм: тн
Подкладка СК-65 - часть комплекта раздельного скрепления стальных рельс Р-50 и деревянных шпал (с уклоном пути). Возможно скрепление и с железобетонной шпалой. Соединение ...
... на литейном конвеере. На нашем складе вас ждёт большой выбор ж/д материалов. У нас вы покупаете качественный товар. Отгрузку производим напрямую со своего склада. Звоните, всегда ...
Подкладка КД-50 используется в составе клеммно-болтового скрепления рельсов Р50 и деревянных шпал. Часто применяется на участках ж/д пути с уклоном. Подкладки КД часто используются ...
... крановых рельсов типа КР-70, КР-80 (по ГОСТ 4121-76) к стальным подкрановым балкам. Упорная планка У-1 укладывается под прижимную планку типа П (для КР-70 – У1/П1, для КР-80 - У1 ...
... и с физическими лицами. Готовы поставить изделия на заказ. Варианты: заказать у нас, воспользоваться услугами транспортной компании, организовать самовывоз. При любом виде расчета ...
... -02/03 (левый): Стрелочный перевод Р65, 1/9, пр. 2434.00.000-02/03 (левый) на деревянном брусе Технические характеристики товара Стрелочный перевод Р65, 1/9, пр. 2434.00.000-02/03 ...
... , имеющего наклон рельсовых нитей, применяется для костыльного рельсового скрепления рельс типа Р-50 и деревянных шпал. Масса одной подкладки Д 50 составляет 6.2 кг. Подкладка Д-50 ...
... Используют во всех климатических зонах на сети железных дорог, где имеются деревянные шпалы. Подкладка без термоупрочнения раздельного рельсового скрепления. Подкладка СК-50 имеет ...
... 1 тн = 353 шт. Имеет три отверстия для крепления рельс Р-33 к деревянной шпале костылями К130х14х14. ОБРАБАТЫВАЕМ ЛЮБЫЕ ДЕТАЛИ ЛЮБОЙ ОТРАСЛИ – ПРИВЕЗЛИ СЕГОДНЯ, ЗАВТРА ЗАБРАЛИ УЖЕ ...
... шпалу. Подкладка СД-65 имеет два отверстия 18х18 под костыль путевой для скрепления с деревянными шпалами и три отверстия 25х18 под костыль путевой для скрепления с рельсами Р-65 ...
... . Прокладка резиновая под подкладку Д-65 применяется в качестве амортизатора между шпалой деревянной и подкладкой Д-65. Прокладки, применяемые в узлах скреплений с железобетонными ...
... относится к раздельному клеммно-болтовому скреплению, который предназначен для скрепления деревянных шпал с помощью шурупа путевого на неровных или кривых участках железнодорожного ...
... шпалу. Подкладка СД-65 имеет два отверстия 18х18 под костыль путевой для скрепления с деревянными шпалами и три отверстия 25х18 под костыль путевой для скрепления с рельсами Р-65 ...
... растрескивание торцов шпал. S-образная шпальная скоба устанавливается непосредственно перед пропиткой деревянных шпал, а так же при ремонте железнодорожного пути, устанавливая их в ...
... и подкладкой кд-65. Деталь устанавливается под подкладку кд 65 на деревянную пропитанную шпалу и служит амортизатором между шпалой и подкладкой. материал изготовления - резина ...
... , имеющего наклон рельсовых нитей, применяется для костыльного рельсового скрепления рельс типа Р-50 и деревянных шпал. Масса одной подкладки Д 50 составляет 6.2 кг. Подкладка Д-50 ...
... ГР-16 предназначен для рихтовки железнодорожного пути и стрелочных переводов, уложенных на деревянных и железобетонных шпалах при текущем содержании и ремонте пути. Преимущества ...
... 106.01.000-00/05, имеет ряд отличий: - Стенки СА-3М на 30% толще, чем у обычной СА-3, - Автосцепка соединяется с тяговым хомутом не клином, а валиком тягового хомута цилиндрической ...