Хотите видеть Ваши товары или услуги на этой странице, тогда регистрируйтесь и добавляйте свои деловые предложения.
Уточняйте наличие товара, оптовые и розничные цены на путевая часть вакансии и стоимость доставки до Нижнего Новгорода у компании поставщика, связавшись по контактным данным.
... для кузова вагона. Во времена СССР в конструкции большинства грузовых вагонов использовалась ходовая часть на основе тележек модели 18-100 (по чертежу 100.00.000-0СБ), которая ...
... .
Колесная пара СОНК
(расшифровывается Старая Ось, Новые Колеса) - основной узел ходовой части вагона, прошедший полный цикл ремонта с заменой элементов. В процессе эксплуатации ...
... 65, Р-50 и Р-43.
С помощью путевого костыля железнодорожные подкладки закрепляются на деревянных шпалах. Путевые костыли забиваются в деревянные шпалы с помощью путейского молотка ...
... для скрепления с деревянными шпалами и 3 отверстия 25х18 под костыль путевой для скрепления с рельсами Р-65. Подрельсовая площадка подкладки д 65 выполнена под углом с тагенсом ...
... натяжения всех проволок арматуры — 390 кН (40 тс).
Для прикрепления стрелочных и рельсовых подкладок в подрельсовых частях брусьев заделывают при формовании закладные детали....
... подкладки Д 50 составляет 6.2 кг.
Подкладка Д-50 имеет два отверстия 18Х18 под костыль путевой 16Х16Х165 (для скрепления с деревянными шпалами), три отверстия 25Х18 под костыль ...
... подвижных составов с одного пути на другой и применяются на кривых участках железнодорожных путей. Крестовина сборная обладает улучшенным сопряжением литой и рельсовых частей....
... накладка 1Р-65?
Накладка Р-65
или 1Р-65 – неотъемлемая часть конструкции стальной магистрали, способствует плотному скреплению боковых стыков соответствующих рельсов вида ...
... применяется на участках ж/д пути с уклоном.
Подкладки КД часто используются при укладке трамвайных путей и путей метрополитенов. Изделия прикрепляются к шпалам с помощью шурупов ...
... для скрепления с деревянными шпалами и три отверстия 25х18 под костыль путевой для скрепления с рельсами Р-65.
Масса одной подкладки сд-65 составляет 6.21 кг.
Подкладка сд65 ...
... верха прилива к краю выступа - упора под углом =30°, с переходом в нижней части в треугольные усиления, идущие перпендикулярно к боковой поверхности колодки от ее тыльной стороны ...
... шпалах и для рельс типов р75 и р65.Подкладка КБ-65 - это часть клеммно-болтового скрепления (КБ). Используется при проведении железнодорожных работ по креплению рельсов ...
... рельса под уклоном. Вес подкладки Д24
относительно небольшой – всего 2,2 кг. В конструкции имеется три отверстия: для путевого болта М18*88 и путевого костыля 14х14 х 130....
... для скрепления с деревянной шпалой или брусом четыре технологических отверстия под шуруп путевой М24х170, кроме того подкладка КД-65 обладает ребордами под клеммный болт М22х75 ...
... для скрепления с деревянными шпалами и три отверстия 25х18 под костыль путевой для скрепления с рельсами Р-65.
Масса одной подкладки сд-65 составляет 6.21 кг.
Подкладка сд65 ...
... скреплению, который предназначен для скрепления деревянных шпал с помощью шурупа путевого на неровных или кривых участках железнодорожного пути.
Предназначена для укладки ...
... Перекатываясь под действием собственного веса по опорной дуге, замок занимает в головной части автосцепки нижнее положение. На боковом приливе замка имеется сигнальный отросток (5 ...
Подкладка СК-50 - часть комплекта раздельного скрепления стальных рельс Р-50 и деревянных шпал (с уклоном пути). Возможно скрепление и с железобетонной шпалой. Соединение ...